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旺報【龔俊榮】
不管建商或是投資客,炒房的最大後盾就是資金子彈,如果說切斷資金源頭,則建商或投資客就面臨周轉問題,自然就沒有炒高房價的能力。
炒房依靠的最大利器就是擁有充沛的資金後援,容易從銀行取得資金,自然就有本錢炒房,同樣投資客也是如此,缺乏銀彈的奧援,不管是建商或投資客都將面臨著「巧婦難為無米之炊」的窘境。
其實這一波房價飆高,最大元凶是人行,不斷放水,結果反而成為炒房的幕後推手,如今人行已警覺到放款過度的嚴重性,開始收緊銀根,防患於未然,先撲滅金融風險的火源,以免擴大至不可收拾的地步。
除了斷建商與投資客的銀根外,大陸房價降溫的另一大利器就是實施房地產稅,這項喊了多年的加稅政策,一直是紙上談兵,只聞樓梯響不見人下來的階段。一旦大陸中央決定開徵,無疑是對整個房地產再投下震撼彈,房地產在抽銀根與加稅的雙重打擊下,短期內恐怕想再漲都很難,大陸一波波的降溫政策,最終的目的是讓房價回到正軌,不要成為炒作的工具。
(中央社記者顧荃台北13日電)台北市長柯文哲今天表示,窮人才住郊外,預計明年1月1日試辦3個月台北捷運月票吃到飽,新台幣2500元可以在30天內無限制搭捷運,希望鼓勵住較遠的民眾棄機車改搭捷運。
柯文哲上午試騎復興北路與松江路的自行車道,隨後與媒體舉行座談會。
柯文哲表示,他自己反省,上任第一年的交通政策的確有些混亂,因此先確立3項交通政策的價值與信念,分別是共享、綠能與E化,再重新佈局交通政策。
柯文哲說,共享就是公共運輸、綠能是電動車與自行車,E化則是應將Uber合法化,或是把計程車Uber化,「不能打敗它就參加它」。
在推展公共運輸方面,柯文哲表示,他認為施政要有順序,圍堵沒有效,一定要疏通,如果機車快又便宜,機車族一定不肯坐捷運,所以明年1月要推出捷運吃到飽,月票2500元在30天內無限制搭乘。
他表示,窮人才住到郊外,懲罰這些人比較貴的交通費是沒道理的,捷運月票鼓勵新北進台北通勤的民眾不要騎機車,坐捷運就好,特別是住在新莊、淡水等比較外圍要進來市區的民眾,比較窮的人花時間在交通就算了,開箱不要讓他們再花很多交通費。捷運月票第一階段先試辦3個月,看情況再看如何跟公車聯結,將公車也納入月票吃到飽。
媒體詢問,月票2500元是否太貴?柯文哲說,革命分階段,先跑跑看,看效果怎麼樣。柯文哲也保證,在他任內捷運票價不會調漲,為了發展公眾運輸還有一個「挪用理論」,未來要挪用停車收入,去支援公共運輸發展。1051113
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