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旺報【龔俊榮】
不管建商或是投資客，炒房的最大後盾就是資金子彈，如果說切斷資金源頭，則建商或投資客就面臨周轉問題，自然就沒有炒高房價的能力。
炒房依靠的最大利器就是擁有充沛的資金後援，容易從銀行取得資金，自然就有本錢炒房，同樣投資客也是如此，缺乏銀彈的奧援，不管是建商或投資客都將面臨著「巧婦難為無米之炊」的窘境。
其實這一波房價飆高，最大元凶是人行，不斷放水，結果反而成為炒房的幕後推手，如今人行已警覺到放款過度的嚴重性，開始收緊銀根，防患於未然，先撲滅金融風險的火源，以免擴大至不可收拾的地步。
除了斷建商與投資客的銀根外，大陸房價降溫的另一大利器就是實施房地產稅，這項喊了多年的加稅政策，一直是紙上談兵，只聞樓梯響不見人下來的階段。一旦大陸中央決定開徵，無疑是對整個房地產再投下震撼彈，房地產在抽銀根與加稅的雙重打擊下，短期內恐怕想再漲都很難，大陸一波波的降溫政策，最終的目的是讓房價回到正軌，不要成為炒作的工具。
（中央社記者顧荃台北13日電）台北市長柯文哲今天表示，窮人才住郊外，預計明年1月1日試辦3個月台北捷運月票吃到飽，新台幣2500元可以在30天內無限制搭捷運，希望鼓勵住較遠的民眾棄機車改搭捷運。
柯文哲上午試騎復興北路與松江路的自行車道，隨後與媒體舉行座談會。
柯文哲表示，他自己反省，上任第一年的交通政策的確有些混亂，因此先確立3項交通政策的價值與信念，分別是共享、綠能與E化，再重新佈局交通政策。
柯文哲說，共享就是公共運輸、綠能是電動車與自行車，E化則是應將Uber合法化，或是把計程車Uber化，「不能打敗它就參加它」。
在推展公共運輸方面，柯文哲表示，他認為施政要有順序，圍堵沒有效，一定要疏通，如果機車快又便宜，機車族一定不肯坐捷運，所以明年1月要推出捷運吃到飽，月票2500元在30天內無限制搭乘。
他表示，窮人才住到郊外，懲罰這些人比較貴的交通費是沒道理的，捷運月票鼓勵新北進台北通勤的民眾不要騎機車，坐捷運就好，特別是住在新莊、淡水等比較外圍要進來市區的民眾，比較窮的人花時間在交通就算了，開箱不要讓他們再花很多交通費。捷運月票第一階段先試辦3個月，看情況再看如何跟公車聯結，將公車也納入月票吃到飽。
媒體詢問，月票2500元是否太貴？柯文哲說，革命分階段，先跑跑看，看效果怎麼樣。柯文哲也保證，在他任內捷運票價不會調漲，為了發展公眾運輸還有一個「挪用理論」，未來要挪用停車收入，去支援公共運輸發展。1051113
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